贵港同济大桥首个主索鞍吊装成功呢啊

贵港同济大桥首个主索鞍吊装成功

贵港同济大桥首个主索鞍吊装成功2015/12/02 12:41到好友或朋友圈

分享到分享到新浪微博 分享到空间 分享到好友 分享到朋友圈 11月17日下午，贵港同济大桥首个主索鞍完成85米提升，并准确落于预偏位置。本次提升工作主要由柳州欧维姆机械股份有限公司旗下子公司——柳州欧维姆工程有限公司(以下简称国内材料改变实验机起步于6、710年代初“欧维姆工程公司”)负责，业主单位代表、总包单位代表、监理单位代表就提升工作的顺利完成，对欧维姆工程公司贵港同济大桥项目部给予了高度肯定。

贵港同济大桥首个主索鞍吊装成功

同济大桥位于郁江大桥下游2.12公里处，工程起点为江北大道，终点连江南大道，呈南北走向，主桥结构为自锚式叠合梁悬索桥。大桥建成通车后，将进一步优化城区道路交通络，减轻郁江大桥的交通压力，促进郁江两岸的交流与发展。

欧维姆工程对任何1个厂子都是1笔不小的开支公司十分重视同济大桥项目，在主索鞍吊装前已经做了大量工作，克服了重重困难。首先是材料的选择，为优化门架结构，欧维姆工程公司经过实地考察、专业计算，最终选择了HW200型钢材作为塔顶门架材料。本项目难度最大的是主索鞍吊装，主索鞍自重重达37t，再加上吊具等起重设备，吊装重量将近40t，而且主索鞍在吊装至塔顶之前要完成90度的转体，无论是对门架、钢丝绳等起重设备，还是对作业人员均是巨大的考验。

为此，项目部多次召开方案研讨会，预想了吊装过程中可能出现的各种问题，并制定相应的处理方案，在正式起吊前配挂8吨配重完成了45吨重量的试吊工作。此外，天气恶劣，工期紧张也是工程的难点之一。为抢2014年得工期，争取时间，项目部人员冒着大雨完成了主索鞍底板的浇筑工作。在吊装前日，恰逢上游水库开闸泄洪，河先加水后加料进行搅拌操作面水位上涨，为防止现场设备被洪水浸泡，项目部派出专职人员，轮流到现场对水位进行24小时监控，确保了此次吊装工作的顺利完成。

11月17日13:00，天公作美，结束了连续多日的降雨。项目成员提前到达指定位置，在吊装施工现场，各种起重机械布置到位，作业人员严阵以待。在对各部件完成最后检查后，吊装于13:30开始。伴随着机器的轰鸣声，主索鞍渐渐离开了地进入21世纪以后面，下午两时许，在距离地面27米处，索鞍顺利完成了90度转体，根据现场指挥人员的指令，各个作业点有条不紊的完成各自的工作，最终于16:00顺利完成本次吊装工作。

在同济大桥项目中，欧维姆工程公司克服了暴雨、洪水等恶劣条件，充分发扬欧维姆工程人“敢于吃苦、踏实肯干”的拼搏精神，确保了多工作面同步展开施工，有条不紊推进项目建设。首个主索鞍吊装的顺利完成，对推动工程整体进度、树立良好企业形象具有重要意义。

：Jason

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