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不要习惯廉价石油的日子dd

发布时间:2021-01-20 18:38:34 阅读: 来源:干枣厂家

不要习惯廉价石油的日子

最近,油价的暴跌让世界上许多人都开始相信——能源窘境已经成为过去式。多年来对高油价的焦虑已经开始转变为能源话语中的自我满足。这种自满情绪渐增,也许会让政府不再积极采取新的能源政策,以打破石油在运输领域的统治。

毕竟,如果无需打破,何必去努力修补呢?但这种乐观的心态很可能会在未来带来痛苦的后果。

在任何商品的生命周期中都会有高潮和低谷。石油也不例外。正是因为美元走强、美国和利比亚供应增加、发达国家需求减少等多种因素相结合,才导致了近期的石油价格下跌,而与之相反的一系列因素也同样可以导致正好相反的后果。

如果欧佩克产量减少,或一个或更多的主要石油出口国发生动乱,抑或北美生产商因为低油价而放缓开采,这都会改变近来的发展趋势,甚至将石油价格再次推回到三位数的水平。预测未来的价格只是失败者的游戏,但即使是乐观主义者也会同意,任何上述三种情形都很有可能在可预见的未来成为现实。

欧佩克最近决定将不减少原油产量,即表明了未来可能发生的情况。以沙特阿拉伯为首的欧佩克石油输出组织成员国大多都需要三位数的石油价格,才能平衡国家预算,现在它们基本上都一致决定暂时保持石油低价,其目的是为了削弱北美的页岩油产业。

当被问及该组织是否对日渐提高的美国产量有什么回应时,欧佩克秘书长巴德里确认,欧佩克正在与美国争夺国际市场的份额,他说:“我们做出了回应,我们将保持产量不变。”这相当于是沙特阿拉伯宣布要与美国展开一场经济战争。

虽然,富有的波斯湾产油国能经受住低油价风暴的洗礼,但较穷的石油出口国则有可能因为收入不足而陷入动乱。例如,尼日利亚2015年2月将举行备受瞩目的大选,委内瑞拉也早已陷入经济混乱的泥沼之中,这些国家的石油生产很可能在未来几个月内就从国际市场上失去踪影。

另外一个未知的因素是:在低于60美元的价格水平下,北美石油生产商还能保持多久的竞争力?尤其是,很快他们就要面临从意想不到的角落吹来的“逆风”。

因较低的能源价格,可能会让美国经济持续复苏。如果是这样,2015年美联储将开始提高利率,开启低息货币时代。这对资本密集型的石油产业来说意味着“大麻烦”。利率提高会增加美国生产商的债务,使得利润空间越来越小。目前,美国石油生产商的债务已超过500万美元,能源债务已经是美国垃圾债券市场的最大组成部分。在这种不利条件下,越来越多的生产商将被迫限制生产,那么石油价格势必将开始反弹。

那时,其他的因素也许会一同开始起作用。在需求方面,虽然中国的经济发展有所放缓,但汽车保有量仍在以每年12%到14%的速度增长。现在中国的汽车产量占世界1/4,预计在未来10年内,其汽车保有量将从当下的9000万辆超过美国的2.2亿辆。我们都清楚,所有这些车辆都不能拿牛奶作为燃料。此外,中国还在利用低油价补充新建设的战略石油储备,这也制造出了额外的需求。

在供给方面,我们将很快感受到低油价对中东地区石油投资所带来的影响。在那里,生产成本是全球最低的,但除了该地区所拥有的世界上大多数传统原油储备这一事实外,该地区还占有全球石油生产总投资的15% 。危险在于低油价会严重地侵蚀这一数字。如果今天投资减少了,就意味着明天生产的油会更少。因此,一段时间后油价将会大幅上涨。

这些因素相结合,将再次将油价推到一定的水平。因而,同1974年、1979年、1991年、2000年和2008年所引发的经济危机一样,差不多每10年都会发生一次全球性的经济动荡。那么为防止油价上涨对经济带来毁灭性影响,让车辆能够以其他能源为燃料是很有必要的。

这些燃料包括:煤炭、天然气和生物质能等。它们或作为石油的补充,或替代石油。如此,即使石油价格回到高位,消费者也将能够转而使用更便宜的燃料,从而将油价再拉回到平衡的价位。要实现这一点所需要做的,就是给予汽车制造商能降低它们燃料经济义务的选择,前提是它们能通过灵活燃料发动机、电动机、天然气发动机或燃料电池等使所生产的车辆能转换使用各种燃料。

车辆种类的多样化也能够带来燃料多样化的选择,这将是全世界各国政府唯一的保险单,能够在下次石油市场反转时给民众提供保障。

(作者系全球安全分析研究所(IAGS)联席主任,美国能源安全委员会高级顾问)

(来源:《华尔街日报》,文章有删节、标题有改动)

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