上海磁悬浮赔钱为何还要建万芳
发布时间:2020-02-14 11:16:19
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来源:干枣厂家
上海磁悬浮赔钱为何还要建
纯粹从经济上看,这个项目实际上赔得影都没有了,也远比地铁亏得厉害。但由于磁悬浮列车是快速、低耗、无污染的全新高技术,所以对于中国这样资源缺乏、人口众多的大国,从国家长远发展的战略高度看,是中国志在必得要掌握自主知识产权的技术,因此不能以一时一地的得失来看上海磁悬浮项目。———同济大学一位研究人员对记者表示。背景 有人质疑上海磁悬浮列车经营惨淡为何还要坚持。磁浮公司经营部游庆雍在接受记者采访时介绍,票价下浮之后,客流基本上翻了一番。以单程计,现在平均客流每天在7500-8000人次,双休日基本上可以达到9000人次。如果以这样的客流和票价计算,磁浮公司平均每天的票务收入大体在35万左右,每年的收入应该不高于1.3亿元。也就是说,相对于调低票价以前而言,增收的幅度实际上并不大。即便如此,与磁浮线巨大的投资相比,这点票务收入实在是少得可怜。而从专家角度来看,经济账背后还蕴含着巨大的政治账。据《了望东方周刊》查阅:已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图(更新中)查阅:2012年全国各省市城市轨道交通项目概览(更新中)查阅:城市轨道交通中标企业
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