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【消息】厦门北站哪一路公交跑最快957路比BRT跑得快

发布时间:2020-11-23 01:43:57 阅读: 来源:干枣厂家

“厦门北站哪一路公交跑最快?是BRT吧?”

“不是,我们957大站快线比BRT跑得还快。”

这是集美公交公司王总经理和记者的一段对话。

“我们宣传还不够,这次你们要好好宣传一下,让更多人知道。”王总经理说,从厦门北站到第一码头枢纽站,BRT要70分钟左右;而957大站快线从厦门北站到思北,走东渡和杏林大桥,不到50分钟。

飞速发展

经过近8年发展,“家底”愈发殷实

集美通公交线路的历史已有半个多世纪,在岛外算是最早的;到了1993年,集美公交开始公司化运营,是市公交总公司第五分公司;2006年,因国有资产重组,更名为厦门公交集团集美公共交通有限公司。

经过近8年发展,集美公交公司一跃成为厦门公交集团旗下的最大子公司,也是厦门最大的公交企业。目前,集美公交公司拥有在册营运车辆531辆,比2006年净增356辆,增幅203%;营运线路50条(其中19条进岛线路,26条区内线路,5条跨岛外组团线路),比2006年增加了36条线路,增幅257%;目前年客运量约9000万人次,承担了集美区90%以上的公交客运量。

随着社会经济的发展、人民生活水平的提高,集美公交公司增加低碳环保型公交车的投入,首选低碳环保的CNG天然气公交车。目前,三年以下车龄的车辆共有381辆,占在营车辆数的72%;环保节能的CNG天然气公交车辆、油电混合公交车辆和LNG公交车共342辆,占在营车辆数的64%。

得天独厚

进岛门户优势,让集美公交早起步

早在上个世纪五六十年代,海堤建成,让集美成了进岛门户。这一得天独厚的优势,让集美成为岛外四区最早通公交的区域。当然,即便开通往岛外其他三区公交线路,免不了也要走集美。

“最早还没有公司,只是有线路从岛内开过来。”王总经理说。

1993年厦门公交总公司成立,集美公交开始公司化运营。“那个时候线路很多,公交车开到同安、海沧,还开到漳州角美。”王总经理说,线路有十多条,车辆有几十辆。

2006年6月1日,因国有资产重组,更名为厦门公交集团集美公共交通有限公司。

近几年,在优先发展公交、城乡客运一体化建设的战略布局下,集美“面的”被全面取消,中巴退市,给公交发展带来生机;同时集美公交公司也得到一系列政策支持,整合了农客资源,可对辖区公交客运市场统一管理。

保障北站

北站线路,集美公交占了近一半

厦门北站2010年建成投用以来,其地位在厦门变得愈发重要,尤其是火车站3月1日封闭施工,北站承接所有动车运营,成为最重要的窗口。同时,这也对北站交通疏运保障提出了更高的要求。

根据上级部门的部署,集美公交公司积极组织相关人员进行调研,增加公交线路、增投公交运力、延长服务时间、储备应急运力等方式对厦门北站公交运力保障做了有力的安排,打出漂亮的“组合拳”,确保旅客及时疏散。

常规公交这块,集美公交公司担当重任。目前,北站共配套线路20条,2条直达快线、1条BRT快线、17条常规公交线路。其中,常规公交集美公交公司有8条线路从北站始发,1条线路途经,占半壁江山。

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